风速、 覆冰厚度和大气温度的不同取值成为气象条件组合。 气象条件的组合既要反映自然的 变化规律以及它们同时出现的可能性,又要考虑技术经济上的合理性;既反映客观实际的危险 程度,保证线路的运行、施工、检修工作等的安全,又要考虑经济上的合理及计算上的方便。 在技术上要使线路在危险的情况下(大风、覆冰有风、低温、持续高温)能够正常运行,在断线 情况下不倒杆,事故不扩大。在内部过电压、最大风速时,导线对地不发生闪络事故,在最高温 度或覆冰时保证导线对地有足够的安全距离,在施工过程中不发生人身、设备事故。为使设 计标准化,除有特殊气象因素外应尽量采用标准气象区,同时在调查中要注意微地形、微气象 的影响。

1.4 绝缘配合及防雷设计

1.4.1 绝缘配合设计

绝缘配合设计一般从设备造价、维修费和事故造成的损失三方面进行考虑,选出经济、合理 的绝缘水平。架空输电线路的绝缘配合需要解决。

1.4.1.1 杆塔上的绝缘配合设计:按运行电压、操作过电压、雷过电压来确定绝缘子的类型、 片数,以及在相应风速下导线对杆塔的空气间隙距离。

1.4.1.2 档距中央导线与地线间绝缘配合设计:按雷过电压确定档距中央导线与地线的空气间 隙距离。

1.4.1.3 档距中导线对地及各种被跨越物的绝缘配合设计:按操作过电压级雷过电压的要求, 确定导线对地及各种被跨越物的最小允许间隙距离。

1.4.1.4 档距中央不同相导线间的绝缘配合设计:按正常运行电压及导线震荡的情况,确定不 同相导线间的最小距离。 以上四方面,在一般的线路设计中按设计规范中的相关要求进行计算即可。

1.4.2 绝缘配合设计应注意的问题

1.4.2.1 对风速的取值。如正常工频点压:按最大风速计算;操作过电压:按最大风速的 50%计 算,但不低于 15m/s;雷电过电压:按 10 m/s 计算(气候恶劣的地方也可以用 15m/s);校验带电作 业间隙时的气象条件为:气温 15℃,风速 10 m/s。

1.4.2.2 绝缘子片数的选择一般是指悬垂绝缘子串的片数,耐张绝缘子串的片数应比垂绝缘子 串多一片。

1.4.2.3 全高超过 40 米有地线的杆塔,高度每增加 10 米,应增加一片绝缘子,此时,雷电过电压 的间隙也应相应增大。

1.4.2.4 计算导线与导线间的最小距离(即线间距离)应注区分普通挡距、大档距、大跨越的不 同,应分别选用相应公式计算。一般普通挡距指 1000m 以下档距;大档距指 1000-2000 米不需 要特殊考虑的档距;大跨越指跨越通航大河流、 湖泊和海峡,档距在 1000m 以上或塔高在 100m 以上,导线和杆塔需要特殊考虑的档距。

1.4.3 防雷设计

按送电线路的电压等级,通过地区雷电活动情况和已有线路运行经验来确定采用地线根数,确 定地线的保护角。架空送电线路最有效的防雷保护是采用接地的地线,并且地线的保护角越 小,其遮蔽效果越好(一般应小于 20°),对于同塔多回路线路应尽可能的采用负保护角,条件允 许应提高绝缘水平,即采用平衡高绝缘。