2)功率因数。功率因数计算如式(2)所示：

式中，cos 准为功率因数;P为线路有功负荷;Q为线路无功负荷。功率因数是供用电系统的一项重要考核指标，反映了线路传输有功功率的同时所需的无功功率。从功率因数角度考虑，主要是对功率因数不满足要求的配电线路进行无功补偿。需要说明的是，功率因数不满足要求可能并不会影响电力系统的安全稳定运行，但其可能出现在重载的配电线路中，因此对重载线路应同时考虑功率因数问题。

3)电压偏差。电压偏差是线路考核的重要指标，依据相关规程规定，10 kV及以下三相供电电压允许偏差为额定电压的依7%。线路电压偏差过大，会影响低压用户的电能质量，降低设备的使用寿命。电压偏差引起的原因较多，可能是由于线路过长，供电半径过大;也可能由于线路负荷过重或是线路无功补偿不足;或是线路首端即变电站出线母线电压偏低，此时需进行主变调分接头。

4)供电半径。线路供电半径过长，会引起电压降低、损耗增大等问题，依据相关规程，不同负荷密度下，10 kV配电线路供电半径如表1所示[5]。

供电半径过长的线路往往采用线路切改改造方案。

5)运行年限。运行年限反映线路的老旧程度，运行年限过长会引起绝缘老化、损耗增加等问题。运行年限过长的线路可对其进行改造，问题不严重时线路也可继续运行。因此，运行年限过长的线路，若其他指标不满足要求，应优先依据其他指标确定改造方式;如其他指标均满足要求又要求对其进行改造时，往往采用线路更换的改造方式。从各指标的分析可以看出，不同的指标反映了线路不同的运行状况，通过以上的分析，从指标角度可进行线路改造方式的判定，如图1所示。

3 经济性比较通过指标分析，将不同情况下可能的改造措施给出。可以看出，图1进行框图6的判定时，有多个改造方式可供选择。这里将从经济性角度出发，对改造方式的经济性进行定性分析，从而实现改造方式的优选。

根据图1，需要进行经济性比较的主要是配电线路经济运行、线路切改、新建线路和更换粗径导线。