【摘要】:着重从通流设计特点、滑销系统改进、汽缸优化设计以及机组启停辅助系统等方面阐述了改造特点。

　　【关键词】:汽轮机;改造;可靠性;优化设计

　　0 　前　言

　　上海汽轮机厂设计制造的四缸四排汽300MW 汽轮机设计于上世纪60 年代末,首台机组于1972 年在望亭发电厂投运,至今该机型共生产了19 台份,在全国各地投运。由于该机组设计年代早,设计技术落后,各缸效率和机组热耗与世界先进水平有较大的差距,因此采用现代化技术对其进行改造十分必要。该类型机组除了经济性差以外,在实际运行中还存在轴承箱负荷过重、摩擦阻力过大、刚性不足,机组因膨胀不畅而引起启停时间过长及振动超标等问题,各电厂虽经过多次正常大修、完善化大修和技术改造,但目前仍然存在许多制约机组稳定经济运行的因素:安全系数较低、可靠性差、达不到设计出力、不能适应电网调峰的要求等。通过改造,首先是提高机组的经济性,降低机组热耗;其次使机组具有良好的变负荷能力,能采用复合变压运行方式,机组具有灵活的调峰运行能力;以及消除原机组存在的主要问题,提高机组的可靠性和自动化控制程度,延长机组的使用寿命。

　　东方汽轮机厂于2001 年4 月完成了首台四缸四排汽300MW机组的改造,迄今为止,共完成了4 台机组的改造,改造后无论是机组的热耗水平,还是机组的运行可靠性都达到了设计要求。本文着重从通流设计特点、滑销系统改进、汽缸优化设计以及机组启停辅助系统等方面阐述了改造特点。

　　1 　通流部分结构设计

　　通流部分的设计主要着眼于用现代先进技术优化流场、光顺子午流道、减小胀差限制、减小汽流损失,从而提高通流效率,增加出力。